Offene StelleVollzeit oder Teilzeit · Klasse B
Baustellenkontrolle kennt keinen Feierabend.
Wir suchen Wartungs- und Kontrollfahrerinnen und -fahrer (m/w/d) für Straßenbaustellen in Sachsen, Thüringen, Bayern. Der Satz oben ist keine Floskel, er ist die Stellenbeschreibung.
KI-generiert
Wann die Schicht liegt, entscheidet die Sonne.
Die beiden vorgeschriebenen Kontrollzeitpunkte hängen am Sonnenstand, nicht an Bürozeiten. Im Juni fährt die Abendkontrolle nach zehn, im Dezember vor fünf. Wer das nicht mag, sollte hier nicht anfangen. Wer allein und früh auf der Strecke gut arbeitet, findet hier genau das.
Kontrollpflicht · Arbeitsstellen längerer Dauer
Leipzig
Zweimal an jedem Arbeitstag, einmal an arbeitsfreien Tagen, und zusätzlich nach Unwetter oder Sturm. Die dritte Fahrt steht in keinem Kalender, sondern hängt am Wetter.
Die beiden festen Zeitpunkte hängen nicht an Geschäftszeiten, sondern am Sonnenstand. Deshalb verschiebt sich die Abendkontrolle in Leipzig zwischen Juni und Dezember um mehr als fünf Stunden, und deshalb fällt sie fast immer in die Zeit, in der auf der Baustelle sonst niemand mehr ist.
Beispielszene · km 12,568 · 21:47 · Leuchtmittel getauscht
Der Job ist zu neunzig Prozent schauen und zu zehn Prozent anfassen.
KI-generiert
Wartungs- und Kontrollfahrer (m/w/d) für Straßenbaustellen
Das ist Ihre Aufgabe
- Kontrollfahrten
- Regelmäßige Überprüfung von Beschilderung und Absicherung, innerorts, außerorts und auf der Autobahn.
- Wartung und Instandhaltung
- Defekte Warnleuchten tauschen, verschobene Baken wieder aufrichten, die Baustelleneinrichtung vollständig halten.
- Gefahren erkennen
- Sehen, was von der Fahrbahn aus falsch ist, und es beheben oder melden, bevor jemand hineinfährt.
- Dokumentation
- Jede Kontrolle wird per App direkt vor Ort protokolliert. Nicht abends aus dem Gedächtnis, sondern an der Stelle, an der Sie stehen.
Das bringen Sie mit
- Führerschein Klasse B
- Zwingend. Höhere Klassen sind von Vorteil, aber keine Bedingung.
- Sicherheitsbewusstsein
- Sie arbeiten im fließenden Verkehr und auf Autobahnen. Das ist der Teil des Jobs, den man nicht routiniert werden lassen darf.
- Flexibilität
- Die vorgeschriebenen Kontrollzeitpunkte liegen bei Tagesanbruch und nach Einbruch der Dunkelheit, auch am Wochenende und an Feiertagen.
- Eigenständigkeit
- Auf der Strecke sind Sie allein. Was Sie ins Protokoll schreiben, ist das, was gilt.
- Vorkenntnisse
- Eine RSA-Schulung ist willkommen, aber kein Muss. Wir bilden intern weiter.
Das bieten wir
- Vollzeit oder Teilzeit
- Beides möglich, auch dauerhaft.
- Dienstfahrzeug
- Modern ausgestattetes Einsatzfahrzeug wird gestellt.
- Zuschläge
- Gehalt nach Vereinbarung, zuzüglich der Zuschläge für Wochenend- und Feiertagsarbeit.
- Beständigkeit
- Gebaut und instand gehalten wird immer. Die Kontrollpflicht steht in der Vorschrift und nicht im Budget eines Kunden.
Kein Bewerbungsportal. Ein Anruf reicht.
Sagen Sie uns, wo Sie wohnen, welche Führerscheinklasse Sie haben und ob Sie Voll- oder Teilzeit suchen. Ein Lebenslauf ist willkommen, aber er ist keine Bedingung dafür, dass wir miteinander sprechen.
Bewerbungen von Menschen jeden Geschlechts und jeder Herkunft sind willkommen. Was zählt, ist der Führerschein, die Zuverlässigkeit und die Bereitschaft, um vier Uhr morgens genau hinzusehen.
