Bauleitung und Auftraggeberansehen
Auftraggeberportal
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Fahrten im Bestand
Die eigenen Arbeitsstellen, der Kontrollkalender über 90 Tage, offene Befunde und der Protokollstrom. Auf einen Auftraggeber begrenzt, denn genau so sieht er es.
Die Kontrolle wird im Fahrzeug erfasst, im Portal des Auftraggebers zum Dokument und im Leitstand zur Disposition. Es sind nicht vier Systeme, sondern ein Vorgang und vier Blickwinkel darauf. Alle Zahlen auf diesen Schirmen stammen aus einem Beispielbestand mit bewusst unvollständiger Historie.
Bauleitung und Auftraggeberansehen
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Fahrten im Bestand
Die eigenen Arbeitsstellen, der Kontrollkalender über 90 Tage, offene Befunde und der Protokollstrom. Auf einen Auftraggeber begrenzt, denn genau so sieht er es.
Prüferin und Prüferansehen
6Positionen
je mit eigener Uhrzeit
Das Feldgerät während einer Kontrollfahrt, Position für Position, in den Minuten der tatsächlichen Erfassung. Handschuhe, Dunkelheit, eine Hand.
Der Vorgangansehen
8Schritte
zwei Oberflächen je Schritt
Ein Befund von der Feststellung bis zum geschlossenen Vorgang. Links, was im Fahrzeug passiert, rechts, was der Auftraggeber im selben Moment sieht.
Dispositionansehen
3Objekte · 2 AG
1 Befund offen
Alle Objekte, alle Fahrten, jede Eskalation zuerst. Die Betriebssicht auf denselben Bestand, den die anderen drei Schirme ausschnittweise zeigen.
Objekte
32 AG
Protokolle
5im Zeitraum
Pflichtfahrten
40790 Tage
nicht gefahren
7mit Grund
Der Befund, den alle vier Schirme zeigen, ist derselbe Befund: M-0040, zwei Warnleuchten ohne Funktion an Station 483 und 492 m, festgestellt am 29.08.2026 um 21:48 Uhr und am nächsten Morgen um 05:21 Uhr geschlossen. Es ist auch der Befund, über dem die Zeichnung auf der Startseite eine Änderungswolke trägt. Nichts hier erzählt eine zweite Geschichte.
Eintrag im Bestand, Behebung zur nächsten vorgeschriebenen Kontrolle, Bestätigung im Nachfolgeprotokoll.
M-0040 · zwei Warnleuchten ohne Funktion
Sofortige telefonische Meldung an den Auftraggeber, Vermerk der Meldung mit Uhrzeit, Wiederherstellung angefordert.
M-0041 · Längsabsperrung auf 190 m unterbrochen
Nirgends auf diesen Schirmen steht eine Reaktionszeit. Es ist keine vereinbart, und eine erfundene Zahl an dieser Stelle wäre die eine Angabe, die ein Auftraggeber wörtlich zitieren würde.
Die Schirme sind vollständig gerechnet, aber nicht angebunden: keine Datenbank, keine Anmeldung, kein Schreibpfad. Bedienbar ist genau eine Sache, der Filter im Fahrtenstrom, weil ein Filter nichts behauptet, was nicht schon auf dem Schirm steht.
Der Beispielbestand enthält eine nicht gefahrene Kontrolle mit Begründung und einen offenen Gefahrenbefund, weil eine lückenlose Historie über 90 Tage genau bei den Leserinnen und Lesern unglaubwürdig wirkt, für die diese Schirme gebaut sind. Verteilt werden die 7 Ausfälle über den Zeitraum deterministisch; der dokumentierte liegt auf seinem echten Datum.