Disposition04105 Leipzig
Sachsen, Thüringen, Bayern. Und die Strecke dazwischen.
Wir fahren dort, wo sich Objekte zu einer Runde zusammenlegen lassen. Das ist keine Einschränkung, sondern der Grund, warum eine gefahrene Kontrolle bei uns weniger kostet als bei Ihnen im Haus.
KI-generiert
Bundesländer, ein Fuhrpark. Objektdichte entscheidet, nicht Kreisgrenzen.
- Sachsen
- Sitz und Disposition
- Leipzig ist Sitz und Ausgangspunkt. Objekte im Umkreis lassen sich in eine Schicht legen, ohne dass die Anfahrt den Turnus bestimmt.
- Thüringen
- Angefahrenes Gebiet
- Angefahren, sobald mehrere Objekte in einem Korridor liegen. Ein einzelnes Objekt weit draußen ist möglich, kostet aber die Anfahrt und nicht die Prüfung.
- Bayern
- Angefahrenes Gebiet
- Angefahren, sobald mehrere Objekte in einem Korridor liegen. Ein einzelnes Objekt weit draußen ist möglich, kostet aber die Anfahrt und nicht die Prüfung.
Wir weiten die Kapazität aus, aber wir nehmen keinen Auftrag an, den wir im vorgeschriebenen Turnus nicht sicher fahren können. Eine zugesagte und nicht gefahrene Kontrolle ist schlechter als gar keine Zusage, weil sie im Protokoll als Lücke steht.
Beispielszene · km 13,100 · 05:12 · Ende Arbeitsstelle
Zwischen zwei Objekten liegt keine Leistung, nur Diesel.
KI-generiert
Sie bezahlen nicht die Kontrolle. Sie bezahlen den Weg dorthin.
Vergleich5 Objekte · 2 Geometrien
Fünf Objekte, ein Landkreis
- Raster
- 1 Feld = 5 km
- Gefahren
- 50 von 50 km
Eine Schicht. Die Fahrzeit liegt unter der Prüfzeit.
Fünf Objekte, drei Bundesländer
- Raster
- 1 Feld = 30 km
- Gefahren
- 745 von 745 km
Zwei Schichten und eine Übernachtung. Dieselben fünf Prüfungen.
Beide Runden werden mit derselben Geschwindigkeit gefahren · schematische Darstellung · keine reale Kundengeografie
Beide Seiten zeigen dieselben fünf Arbeitsstellen und dieselbe Prüfleistung. Was sich unterscheidet, ist ausschließlich die Geometrie, und die Geometrie ist der ganze Preisunterschied.
Deshalb fragen wir zuerst nach Ihren Objekten und dann nach dem Turnus. Aus beidem entsteht eine Runde, und aus der Runde eine Zahl. Nennen Sie uns nur eines von beiden, bekommen Sie von uns nur eine Spanne, und mit einer Spanne kalkuliert niemand.
Ihr Standort ist nicht dabei.
Dann entscheidet, wie viel dort liegt. Ein Objekt außerhalb der drei Länder rechnet sich für keinen von uns beiden. Drei oder vier in einem Korridor rechnen sich fast immer, auch wenn der Korridor neu für uns ist.
Schicken Sie uns die Liste Ihrer Arbeitsstellen mit Straße, Kilometrierung und geplanter Dauer. Sie bekommen eine Antwort darauf, ob wir das fahren, nicht eine Antwort darauf, ob wir gerne würden.
Wir fahren als Nachunternehmer für Verkehrssicherungsunternehmen sowie Bau-, Tiefbau- und Generalunternehmen. Wir treten bei keiner Ausschreibung gegen unsere Auftraggeber an.
